Relojes de aviador: tipo A y tipo B

Esfera negra, números enormes y una corona grande: un diseño pensado para leerse en una cabina en los años cuarenta.

Reloj de aviador Laco con esfera tipo B

El reloj de aviador más imitado es el Beobachtungsuhr («reloj de observación», B-Uhr en alemán), que la aviación militar alemana encargó a finales de los años treinta para sus navegantes. Medía 55 mm, se llevaba sobre la manga de la chaqueta y lo fabricaron cinco casas: Laco, Stowa, Wempe, A. Lange & Söhne e IWC. Laco lo sigue haciendo en Pforzheim.

Tipo A y tipo B

Los dos comparten esfera negra mate, agujas de espada luminosas y una corona grande, en forma de cebolla, para manejarla con guantes.

Otros estilos de aviador

No todos los relojes de piloto son alemanes. El Glycine Airman, de 1953, lleva una esfera de 24 horas para distinguir el día de la noche en vuelos largos. Los relojes de campo estadounidenses de la misma época comparten la esfera negra y los números grandes. Las versiones actuales han bajado a 39–42 mm para llevarse a diario.

Los relojes de aviador del catálogo

Si te gusta este estilo, mira también la página de Laco y el listado de relojes de piloto.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un reloj de aviador tipo A y tipo B?

El tipo A tiene los números de las horas de 1 a 12, como un reloj normal. El tipo B da protagonismo a los minutos, en el anillo exterior, y pone las horas en un círculo interior más pequeño.

¿Qué tamaño tenían los relojes de aviador originales?

Los B-Uhr de los años cuarenta medían 55 mm, porque se llevaban sobre la chaqueta de vuelo. Las versiones actuales suelen tener entre 39 y 42 mm.

¿Qué marcas hicieron los relojes de aviador alemanes?

Cinco: Laco, Stowa, Wempe, A. Lange & Söhne e IWC.

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